| இல்லை. | பெயர் | விவரக்குறிப்புகள் | |
| 1 | டிரக்/லாரி சேசிஸின் தட்டுப் பொருள் | தட்டுபரிமாணம் | நீளம்:4000 ரூபாய்~12000மிமீ |
| அகலம்:250 மீ~550மிமீ | |||
| தடிமன்:4~12மிமீ | |||
| எடை:≤600 கிலோ | |||
| துளை விட்ட வரம்பு:φ9 -~φ60மிமீ | |||
| 2 | CNC பஞ்ச் மெஷின் (Y அச்சு) | பெயரளவு அழுத்தம் | 1200கி.என். |
| பஞ்ச் டையின் அளவு | 25 | ||
| Y அச்சுபக்கவாதம் | சுமார் 630மிமீ | ||
| Y அச்சு அதிகபட்ச வேகம் | 30மீ/நிமிடம் | ||
| சர்வோ மோட்டார் சக்தி | 11 கிலோவாட் | ||
| தடுபக்கவாதம் | 180மிமீ | ||
| 3 | காந்த ஏற்றுதல் அலகு | நிலை நகர்வுபக்கவாதம் | சுமார் 1800மிமீ |
| செங்குத்து நகர்வுபக்கவாதம் | சுமார் 500மிமீ | ||
| மோட்டார் சக்தி நிலை | 0.75 கிலோவாட் | ||
| செங்குத்து மோட்டார் சக்தி | 2.2k வீடியோக்கள் | ||
| காந்த அளவு | 10 பிசிக்கள் | ||
| 4 | CNC உணவளிக்கும் அலகு(X அச்சு) | எக்ஸ் அச்சு பயணம் | சுமார் 14400மிமீ |
| X அச்சு அதிகபட்ச வேகம் | 40மீ/நிமிடம் | ||
| சர்வோ மோட்டார் சக்தி | 5.5 கிலோவாட் | ||
| ஹைட்ராலிக் கிளாம்பிங் அளவு | 7 பிசிக்கள் | ||
| இறுக்கும் விசை | 20கி.என். | ||
| கிளாம்ப் திறப்பு பயணம் | 50மிமீ | ||
| கிளாம்ப் விரிவாக்க பயணம் | சுமார் 165மிமீ | ||
| 5 | உணவு கன்வேயர் | உணவளிக்கும் உயரம் | 800மிமீ |
| உணவளிக்கும் நீளத்திற்குள் | ≤13000மிமீ | ||
| உணவளிக்கும் நேரம் | ≤13000மிமீ | ||
| 6 | புஷர் அலகு | அளவுஇட்டி | 6 குழு |
| பயணம் | சுமார் 450மிமீ | ||
| தள்ளு | 900N/ குழு | ||
| 7 | Eமின்னிலக்க அமைப்பு | மொத்த சக்தி | சுமார் 85kW |
| 8 | உற்பத்தி வரிசை | நீளம் x அகலம் x உயரம் | சுமார் 27000×8500×3400மிமீ |
| மொத்த எடை | சுமார் 44000 கிலோ | ||
1. பக்கவாட்டு தள்ளுதல், உலோகத் தாள் அகலத்தை அளவிடுதல் மற்றும் தானியங்கி மையப்படுத்துதல் பொறிமுறை: இந்த வழிமுறைகள் காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிக அளவீட்டு துல்லியம் கொண்டவை மற்றும் எளிதாக நிறுவுதல் மற்றும் சேவை செய்வதன் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, உலோகத் தாளை உலோகத் தாள் பக்கத்திற்கு எதிராக நிலைநிறுத்தலாம்.
பிரதான பஞ்சிங் யூனிட்: இயந்திர உடல் வகை C இன் திறந்த சட்டமாகும், இது சேவை செய்ய எளிதானது. பஞ்சின் ஹைட்ராலிக் ஸ்ட்ரிப்பர் அழுத்தும் பொறிமுறையும் இறக்கும் பொறிமுறையும் உலோகத் தாளின் தடுப்பைத் தவிர்க்க ஒன்றாகச் செயல்பட்டு, இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
3. விரைவு-மாற்ற பஞ்ச் மற்றும் டை மெக்கானிசம்: இந்த மெக்கானிசம் காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பம் மற்றும் பஞ்ச்களைக் கொண்டது மற்றும் மிகக் குறுகிய காலத்தில் மாற்றப்படலாம், ஒரு தனி ஒன்றை அல்லது முழு தொகுப்பையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றலாம்.
| NO. | பெயர் | பிராண்ட் | நாடு |
| 1 | இரட்டை செயல்பாட்டு உருளை | எஸ்.எம்.சி/ஃபெஸ்டோ | ஜப்பான் / ஜெர்மனி |
| 2 | காற்றுப் பை சிலிண்டர் | ஃபெஸ்டோ | ஜெர்மனி |
| 3 | சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் அழுத்த சுவிட்ச் போன்றவை. | எஸ்.எம்.சி/ஃபெஸ்டோ | ஜப்பான் / ஜெர்மனி |
| 4 | பிரதான பஞ்ச் சிலிண்டர் | சீனா | |
| 5 | முக்கிய ஹைட்ராலிக் கூறுகள் | ATOS (ATOS) | இத்தாலி |
| 6 | நேரியல் வழிகாட்டி தண்டவாளம் | ஹிவின்/பிஎம்ஐ | தைவான், சீனா(Y அச்சு) |
| 7 | நேரியல் வழிகாட்டி தண்டவாளம் | ஹிவின்/பிஎம்ஐ | தைவான், சீனா(எக்ஸ்-அச்சு) |
| 8 | பின்னடைவு இல்லாமல் மீள் இணைப்பு | கே.டி.ஆர். | ஜெர்மனி |
| 9 | குறைப்பான், இடைவெளி நீக்கும் கருவி மற்றும் ரேக் | அட்லாண்டா | ஜெர்மனி(எக்ஸ்-அச்சு) |
| 10 | இழுவைச் சங்கிலி | இகஸ் | ஜெர்மனி |
| 11 | சர்வோ மோட்டார் மற்றும் இயக்கி | யாஸ்காவா | ஜப்பான் |
| 12 | அதிர்வெண் மாற்றி | ரெக்ஸ்ரோத்/ சீமென்ஸ் | ஜெர்மனி |
| 13 | CPU மற்றும் பல்வேறு தொகுதிகள் | மிட்சுபிஷி | ஜப்பான் |
| 14 | தொடுதிரை | மிட்சுபிஷி | ஜப்பான் |
| 15 | தானியங்கி உயவு சாதனம் | ஹெர்க் | ஜப்பான்(மெல்லிய எண்ணெய்) |
| 16 | கணினி | லெனோவா | சீனா |
| 17 | எண்ணெய் குளிர்விப்பான் | டாஃபிளை | சீனா |
குறிப்பு: மேலே உள்ளவர் எங்கள் நிலையான சப்ளையர். ஏதேனும் சிறப்பு விஷயத்தின் காரணமாக மேற்கண்ட சப்ளையரால் கூறுகளை வழங்க முடியாவிட்டால், அது வேறு பிராண்டின் அதே தரமான கூறுகளால் மாற்றப்படும்.


நிறுவனத்தின் சுருக்கமான சுயவிவரம்
தொழிற்சாலை தகவல்
ஆண்டு உற்பத்தி திறன்
வர்த்தக திறன் 