Iதற்காலிக பெயர் | Pஅராமீட்டர் | |||
BD150C-3 | BD200E-3 | |||
ma இன் பரிமாணம்வரிசை எச் பீம் | அதிகபட்ச நீளம்எச் கற்றை | 2100மீm | 1600மிமீ | |
அதிகபட்ச அளவுஎச் கற்றை(அகலம் × உயரம்) | 1500*1500mm | 1000*2000மிமீ | ||
குறைந்தபட்ச பகுதி அளவுஎச் கற்றை(அகலம் × உயரம்) | 500*500mm | 400*1000மிமீ | ||
வேலைமேசை (Fixed) | தரையில் இருந்து பணிமேசையின் உயரம் | 900மிமீ | ||
பணிமேசையில் டி-ஸ்லாட்டின் அகலம் | 28மிமீ | |||
கேன்ட்ரி நீளமான இயக்கம் (X-அச்சு) | எக்ஸ்-அச்சு பக்கவாதம் | 21 மீ | 16மீ | |
எக்ஸ்-அச்சு சர்வோ மோட்டார் சக்தி | 2×3.0kW | |||
கேன்ட்ரி பீமில் பவர் ஹெட்டின் பக்கவாட்டு இயக்கம் (V-அச்சு) | V-அச்சு பக்கவாதம் | 1500மிமீ | 1980மிமீ | |
வி-அச்சு சர்வோ மோட்டார் சக்தி | 1.5KW | |||
கேன்ட்ரியின் இரட்டை நெடுவரிசையில் பவர் ஹெட்டின் செங்குத்து இயக்கம் (U-அச்சு, W-அச்சு) | U-அச்சு, W-அச்சு பக்கவாதம் | 1500மிமீ | 980மிமீ | |
U-அச்சு, W-அச்சு சர்வோ மோட்டார் சக்தி | 2×1.5kW | |||
அட்டவணை வகை துளையிடுதல் (நெகிழ் தலை) | அளவு | 3 | ||
அதிகபட்சம்துளைதுளையிடும் விட்டம் | 12~50 | |||
சுழல்RPM(அதிர்வெண் மாற்றம் 30-100Hz) | 120-400r/நிமிடம் | 120-560r/நிமிடம் | ||
மோர்ஸ் டேப்பர் ஆஃப் ஸ்பிண்டில் | 4 | 8 | ||
சுழல் மோட்டார் சக்தி | 3×7.5kW | |||
அச்சு பக்கவாதம் (1 அச்சு, 3 அச்சு) | 600மிமீ | 780மிமீ | ||
அச்சு பக்கவாதம் (2-அச்சு) | 700மிமீ | 580மிமீ | ||
1-அச்சு, 2-அச்சு, 3-அச்சு இயக்க முறை | ஏசி சர்வோ மோட்டார், பால் ஸ்க்ரூ டிரைவ் | |||
1-அச்சு, 2-அச்சு, 3-அச்சு ஊட்ட விகிதம் | 0-4000மிமீ/நிமிடம் | |||
1-அச்சு, 2-அச்சு, 3-அச்சு சர்வோ மோட்டார் சக்தி | 3×1.5kW | |||
ஹைட்ராலிக் பம்பின் மோட்டார் சக்தி | 3+4kW | |||
சிப் அகற்றுதல் மற்றும் குளிர்வித்தல் | சிப் கன்வேயர் வகை | தட்டையான சங்கிலி | ||
சிப் அகற்றும் வேகம் | 1மீ/நிமிடம் | |||
சிப் கன்வேயர் மோட்டார் சக்தி | 2x0.75KW | |||
கூலிங் பம்ப் மோட்டார் சக்தி | 0.45KW | |||
Eமின் அமைப்பு | எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | பிஎல்சி | ||
எண் | 8 | |||
இயந்திர கருவியின் மொத்த சக்தி | சுமார் 47 கிலோவாட் | |||
ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (எல் ×W×H) | சுமார் 26 மீ × 4.5 மீ × 4.2 மீ | |||
எடை | சுமார் 60 டன் |
1. இயந்திரம் முக்கியமாக படுக்கை, கேன்ட்ரி, ஹெட்ஸ்டாக், எலக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம், ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம், கூலிங் சிப் ரிமூவ் சிஸ்டம், டிடெக்ஷன் சிஸ்டம் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
2. இயந்திரமானது கேன்ட்ரி நகரும் மற்றும் நிலையான பணிமேசையின் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது படுக்கையின் நீளத்தைக் குறைத்து தரைப் பகுதியைச் சேமிக்கும்.
3. கேன்ட்ரி மோஷன் (x-அச்சு) லீனியர் பால் கைடு, ஏசி சர்வோ மோட்டார் மற்றும் லோ பேக்லாஷ் ரேக் மற்றும் பினியன் ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது.லீனியர் பால் கைடு, ஏசி சர்வோ மோட்டார் மற்றும் பால் ஸ்க்ரூ டிரைவ் ஆகியவை இரண்டு செங்குத்து நெடுவரிசைகளில் (U, V, W) கேன்ட்ரி கிராஸ்பீம் மற்றும் ஸ்லைடிங் பிளேட்டின் இயக்கத்தை வழிநடத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஒவ்வொரு துளையிடும் தலையின் ஊட்ட இயக்கம் (அச்சு 1, 2 மற்றும் 3) நேரியல் ரோலர் வழிகாட்டி மூலம் வழிநடத்தப்படுகிறது, இது சர்வோ மோட்டார் மற்றும் பந்து திருகு மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
4. எங்கள் நிறுவனம் தயாரித்த CNC ஃபீட் டிரில்லிங் பவர் ஹெட்டை ஸ்பிண்டில் ஏற்றுக்கொள்கிறது.
5. இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் பிளாட் செயின் வகை சிப் ரிமூவர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சிப் கன்வேயரில் தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் குளிரூட்டும் திரவ வடிகட்டுதல் சுற்றும் சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
6. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு முக்கியமாக எக்ஸ்-அச்சு பொருத்துதல் மற்றும் இருபுறமும் உள்ள சக்தி தலைகளை பூட்டுதல் மற்றும் சமநிலைப்படுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
7. மின் அமைப்பு PLC ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் மேல் கணினியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.பொருள் உள்ளீடு மற்றும் கணினி மூலம் சேமிக்கப்படுகிறது, எனவே அதை இயக்க எளிதானது.
இல்லை. | பெயர் | பிராண்ட் | நாடு |
1 | நேரியல் பந்து வழிகாட்டி ஜோடி | HIWIN/PMI | தைவான், சீனா |
2 | பிஎல்சி | மிட்சுபிஷி | ஜப்பான் |
3 | சர்வோ மோட்டார் மற்றும் டிரைவர் | மிட்சுபிஷி / பானாசோனிக் | ஜப்பான் |
4 | ஹைட்ராலிக் வால்வு | ATOS | இத்தாலி |
5 | எண்ணெய் பம்ப் | ஜஸ்ட்மார்க் | தைவான், சீனா |
6 | பொத்தான், காட்டி விளக்கு | ஷ்னைட் | பிரான்ஸ் |
7 | சங்கிலியை இழுக்கவும் | JFLP | சீனா |
குறிப்பு: மேலே உள்ளவர்கள் எங்கள் நிலையான சப்ளையர்.மேலே உள்ள சப்ளையர் ஏதேனும் சிறப்பு விஷயத்தில் கூறுகளை வழங்க முடியாவிட்டால், அது மற்ற பிராண்டின் அதே தரமான கூறுகளால் மாற்றப்படும்.
நிறுவனத்தின் சுருக்கமான விவரக்குறிப்பு தொழிற்சாலை தகவல் ஆண்டு உற்பத்தி திறன் வர்த்தக திறன்